Tóm tắt Dự Thảo Quy Định Về Tiêu Chuẩn và Kiểm Định Khí Thải Mới
Dưới đây là tóm tắt về dự thảo quy định tiêu chuẩn và kiểm định khí thải mới cho ô tô, xe máy:
Đối với Ô tô:
- Phân loại mức khí thải: Dự thảo quy định 5 mức khí thải (từ 1 đến 5) theo QCVN.
- Lộ trình áp dụng:
- Xe sản xuất trước 1999: Mức 1.
- Xe sản xuất từ 1999: Mức 2.
- Xe sản xuất từ 2017: Mức 3 (từ 1/1/2026).
- Xe sản xuất từ 2022: Mức 4 (từ 1/1/2026) và Mức 5 (từ 1/1/2028).
- Hà Nội và TP.HCM: Áp dụng tiêu chuẩn cao hơn và sớm hơn.
- Xe sản xuất từ 2017: Mức 4 (từ 1/1/2026).
- Xe sản xuất từ 2022: Mức 5 (từ 1/1/2027).
- Lưu ý quan trọng: Dự thảo không cấm xe lưu hành theo năm sản xuất, chỉ quy định tiêu chuẩn khí thải.
- Tiêu chuẩn EURO: Việt Nam áp dụng tiêu chuẩn EURO, với các cấp độ từ EURO 1 đến EURO 6d, siết chặt giới hạn khí thải.
Đối với Xe Máy:
- Lộ trình áp dụng:
- 1/1/2027: Hà Nội và TP.HCM.
- 2028: Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế.
- 2030: Triển khai trên cả nước.
- Tác động: Ảnh hưởng đến hơn 75 triệu xe đang lưu hành.
Ảnh Hưởng Đến Thị Trường Xe Cũ:
- Lo ngại: Nhiều người lo lắng giá xe cũ sẽ giảm mạnh.
- Ý kiến chuyên gia:
- Xe sản xuất trước 2017 vẫn có thể lưu thông nếu đáp ứng mức quy chuẩn phù hợp.
- Thị trường xe cũ có thể bị ảnh hưởng tâm lý, nhưng không quá đáng lo ngại.
- Vấn đề xe máy cũ: Cần có quy định kiểm định khí thải cho xe máy cũ.
