Hyundai Santa Fe và Santa Cruz loại bỏ hộp số ly hợp kép
- Hyundai Santa Fe và Santa Cruz sẽ loại bỏ hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp (DCT) và thay thế bằng hộp số tự động biến mô truyền thống cho các phiên bản động cơ 2.5L tăng áp.
- Quyết định này được hoan nghênh do hộp số DCT trên cả hai mẫu xe bị đánh giá là phản ứng chậm ở tốc độ thấp và hoạt động không mượt mà.
- Hyundai không thừa nhận các vấn đề triệu hồi và sửa chữa là nguyên nhân thay đổi, mà cho rằng hộp số tự động truyền thống mang lại khả năng lái tổng thể lý tưởng.
Lý do thay đổi hộp số
Hộp số ly hợp kép (DCT) mặc dù có ưu điểm về hiệu quả nhiên liệu và chuyển số nhanh, nhưng lại phức tạp và nhạy cảm với việc tinh chỉnh. Hộp số DCT của Hyundai đã gặp nhiều vấn đề bảo hành, gây tốn kém chi phí sửa chữa.
Phản hồi từ thị trường quốc tế
- Nhiều khách hàng quốc tế phàn nàn về hộp số DCT của Hyundai Santa Fe và Santa Cruz vì hoạt động giật cục.
- Hyundai đã nhiều lần triệu hồi xe do lỗi hộp số DCT, gây tốn kém và mất thời gian cho khách hàng.
Động thái của Kia
Mặc dù chia sẻ nền tảng và linh kiện với Hyundai, Kia cho biết không có kế hoạch từ bỏ hộp số DCT.
Hyundai Santa Fe phiên bản nâng cấp
- Hyundai Santa Fe phiên bản nâng cấp sắp tới sẽ có thiết kế lấy cảm hứng từ Land Rover.
- Phần đầu xe được làm mới với dải đèn LED chạy ban ngày và lưới tản nhiệt 4 thanh.
- Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu đặt dọc và dải đèn phanh ngang.
- Phiên bản nâng cấp dự kiến ra mắt vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027.