Chớ dại để cạn xăng: Bài học xương máu cho người dùng ô tô
Nhiều tài xế có thói quen chủ quan, thường xuyên để xe chạy đến cạn xăng mới đổ, dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng và tốn kém.
Bài học từ thực tế:
- Trường hợp anh Phan Mạnh Hùng: Do chủ quan, xe hết xăng giữa đường, hỏng bơm xăng và phải trả gần 10 triệu đồng chi phí sửa chữa.
Đèn báo xăng không phải là "lời nhắc nhở":
- Nhiều người xem đèn báo xăng như lời nhắc thay vì cảnh báo khẩn cấp, đây là một sai lầm.
Tác hại của việc thường xuyên để xe cạn xăng:
- Hỏng bơm xăng: Khi xăng quá thấp, bơm xăng hút không khí, gây quá nhiệt, mài mòn và cháy bơm. Chi phí thay thế bơm xăng rất tốn kém.
- Cặn bẩn: Bơm xăng hút cặn bẩn dưới đáy bình, gây tắc nghẽn lọc xăng và kim phun, làm động cơ yếu, rung giật và có thể không khởi động được.
Lời khuyên cho người dùng ô tô:
- Nên đổ xăng khi kim xăng báo còn 1/4 bình.
- Xem đèn báo xăng là tín hiệu cảnh báo cuối cùng.
Lợi ích của việc duy trì đủ xăng:
- Bảo vệ bơm nhiên liệu, hệ thống phun xăng, bộ xúc tác.
- Kéo dài tuổi thọ động cơ.
- Tránh được những phiền toái trên đường.