Hệ thống an toàn chủ động của xe có thể gây hại cảm biến máy ảnh trên smartphone
Các hệ thống ADAS (an toàn chủ động) trên ô tô hiện đại sử dụng camera, cảm biến, radar hoặc lidar để thu thập dữ liệu. Tuy nhiên, công nghệ này có thể vô tình gây hư hỏng cảm biến máy ảnh trên smartphone.
Nguyên nhân và hiện tượng
- Hiện tượng: Người dùng phát hiện camera điện thoại bị hư hỏng (chết điểm ảnh) khi quay phim các xe có trang bị lidar, đặc biệt là các mẫu xe điện như Volvo EX90.
- Nguyên nhân: Tia laser từ hệ thống lidar (light detection and ranging) gây ra hiện tượng "dead pixel" (điểm ảnh chết) trên cảm biến máy ảnh của điện thoại.
- Cơ chế: Tia laser làm hỏng hoàn toàn các điểm ảnh trên cảm biến, dẫn đến các đốm màu lốm đốm trên màn hình và không thể khôi phục.
Công nghệ Lidar và bước sóng
- Lidar: Sử dụng tia laser để nhận biết khoảng cách với vật thể.
- Bước sóng 1.550 nm: Công nghệ laser mới, vô hình với mắt người, an toàn hơn và cho tầm quét xa hơn so với công nghệ cũ (905 nm). Tuy nhiên, nó có thể gây hại cho cảm biến máy ảnh.
- Nhà sản xuất Lidar: Luminar Iris (trên Volvo EX90), Hesai (cung cấp cho Mercedes), và Aeye.
Phản hồi từ nhà sản xuất và cảnh báo
- Volvo: Đã nhận biết vấn đề và khuyến cáo không chĩa camera thẳng vào cụm cảm biến trên đầu xe.
- Giải pháp tạm thời: Chụp ảnh từ xa hoặc sử dụng tấm lọc (filter).
- Giải pháp lâu dài: Volvo đang làm việc với đối tác để giải quyết triệt để tình trạng này.
Các trường hợp tương tự và lo ngại
- CES 2019: Một khách tham quan triển lãm CES đã làm hỏng cảm biến máy ảnh Sony a7R II khi chụp ảnh xe trang bị lidar 1.550 nm của hãng Aeye.
- Các hãng xe khác: Mercedes, Nio, Li Auto, XPeng cũng sử dụng lidar 1.550 nm trên một số xe.
- Lo ngại: Một số người dùng lo ngại công nghệ lidar có thể vô tình làm hỏng camera lùi trên xe khác hoặc camera giao thông.
- Thực tế: Hiện tượng chết điểm ảnh chỉ xảy ra khi camera tiếp xúc quá gần với lidar.